17 lipca, 2016
W skrzynkach niewspółosiowych znajdują się dwa wałki: wejściowy (sprzęgłowy) i wyjściowy (główny), przy czym oś drugiego umieszczona jest niżej. Napęd może być doprowadzany i odprowadzany z jednej strony. Skrzynki niewspółosiowe w stosunku do współosiowych są krótsze i nieco prostsze w budowie, co ułatwia zastosowanie ich w układach zblokowanych. Ma to szczególne …
14 stycznia, 2016
Zasadniczymi elementami sprzęgła ciernego, tarczowego są: Zespół dociskowy Tarcza sprzęgłowa Koło zamachowe Mechanizm wyciskowy Zespół dociskowy zwany powszechnie dociskiem składa się z oprawy oraz połączonej z nią ruchomo tarczy dociskowej (tarcza może się przemieszczać osiowo względem oprawy). Pomiędzy nimi znajduje się sprężyna talerzowa osadzona za pomocą pierścieni oporowych. Oprawa przymocowana jest …
21 listopada, 2015
Samochód stojący na parkingu jest szczególnym przypadkiem, bo trudno mówić o teorii ruchu gdy samochód nie przemieszcza się :-). Mimo to warto bliżej przyjrzeć się temu co dzieje się z samochodem gdy stoi w miejscu – zwłaszcza, że w pewnych warunkach siły statyczne mogą powodować ruch (o czym nie raz …
09 lipca, 2015
Sprzęgło musi być tak dobrane do silnika, aby wartość przenoszonego momentu obrotowego przez sprzęgło była wyższa niż maksymalny moment obrotowy silnika. W przeciwnym wypadku przy większych obciążeniach (np. podczas pkonywania wzniesień) mogłoby dochodzić do pośligu sprzęgła. Projektowanie sprzęgła przebiega w dwóch etapach obejmujących: obliczenia wstępne, umożliwijące przede wszystkim wyznaczenie wymiarów okładzin …
05 stycznia, 2015
Uwzględniając sposób rozmieszczenia poszczególnych elementów układu napędowego rozróżniamy następujące układy: UKŁAD KLASYCZNY – silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu napędza oś tylną. W tym układzie silnik wraz ze sprzęgłem i skrzynką biegów znajduje się z przodu samochodu, a napęd przekazywany jest za pośrednictwem wału napędowego do tylnego mostu i na …
05 stycznia, 2015
Na pierwszy rzut oka sprzęgło Haldex ma budowę i zastosowanie podobne do sprzęgła wiskotycznego, jednak jeśli przyjrzymy mu się dokładniej od razu widać różnice, i choć przeznaczenie obu sprzęgieł jest (prawie) takie same, to zasada działania zupełnie inna. Sprzęgło Haldex (podobnie jak wiskotyczne) stosowane jest w układach napędowych 4×4 i …
04 stycznia, 2015
Skrzynka biegów jest kolejnym elementem układu napędowego znajdującym się za sprzęgłem. Przymocowana jest najczęściej do silnika, tylko w bardzo nielicznych pojazdach może być oddalona od silnika. Konieczność stosowania dodatkowych przekładni umieszczonych w obudowie skrzynki biegów wynika przede wszystkim z niedoskonałości silnika spalinowego, który optymalne parametry pracy (dużą moc i wysoki …
04 stycznia, 2015
Skrzynki biegów z kołami przesuwnymi można śmiało nazwać zabytkowymi. W samochodach osobowych nie są stosowane od ponad pół wieku. Ich nazwa pochodzi od sposobu włączania biegu, który był bardzo prosty i oczywisty – aby włączyć bieg należało przesunąć odpowiednie koło zębate i zazębić je z innym. Niestety takie rozwiązanie było …