Elektrotechnika i elektronika

Instalacja elektryczna samochodu

Instalacja elektryczna samochodu

Podstawowymi elementami samochodowej instalacji elektrycznej są: źródła prądu – akumulator i alternator odbiorniki (np. rozrusznik, oświetlenie, układ zapłonowy i wiele innych) przewody pogrupowane w wiązki elementy instalacyjne (złącza, bezpieczniki itp.) Napięcie znamionowe instalacji elektrycznej samochodów osobowych wynosi 12 V, a samochodów ciężarowych i autobusów 24 V. W bardzo starych pojazdach …

Oświetlenie ksenonowe

Oświetlenie ksenonowe

Na początku chciałbym coś wyjaśnić problem z nazwą źródła światła w reflektorze ksenonowym. Dla wielu jest to żarnik, zresztą taka nazwa przyjęła się potocznie, choć nie jest do końca prawidłowa. Inni nazywają je lampą, a nawet palnikiem (!?). Prawidłowa nazwa to JARZNIK. Ja przyzwyczaiłem się do określenia „lampa wyładowcza” i …

Wybrane symbole graficzne stosowane w schematach instalacji elektrycznej

Wprawdzie instalacje elektryczne samochodów są dość specyficzne to jednak stosuje się w nich oznaczenia znormalizowane (stosowane również w schematach innych instalacji). Choć zdarzają się pewne odstępstwa o których mowa będzie na końcu. Poniżej prezentuję wybrane symbole graficzne wg normy PN-EN 60617: Niestety dość często oznaczenia na schematach odbiegają nieco od …

Prawo Ohma

Prawdopodobnie najbardziej znanym prawem elektrotechniki jest prawo Ohma, które opisuje zależność pomiędzy trzema wielkościami elektrycznymi: napięciem U, natężeniem prądu I i rezystancją R. Prawo Ohma  można zdefiniować następująco: Natężenie prądu stałego w przewodniku jest wprost proporcjonalne do przyłożonego do jego końców napięcia, a odwrotnie proporcjonalne do rezystancji przewodnika: gdzie: U – …

Wielokrotności i podwielokrotności

Wielokrotności i podwielokrotności jednostek miar są bardzo przydatne gdy ich wartości są bardzo duże lub bardzo małe. Aby „pozbyć się” dużej ilości zer stosujemy odpowiednie przedrostki według tabeli: Zamiana jednostek jest bardzo prosta, nawet zakładając że nie będziemy korzystali z wielu przeliczników online lub tych wbudowanych w smartfona ? Wystarczy …

Połączenia mieszane rezystorów

Połączenia mieszane rezystorów

Połączenie mieszane tworzy obwód w którym występują jednocześnie połączenia szeregowe i równoległe rezystorów. Najprostszy przypadek takiego połączenia przedstawia poniższy schemat: W tym układzie rezystory R2 i R3 połączone są równolegle, a rezystor R1 względem nich połączony jest szeregowo. Aby wyznaczyć całkowitą rezystancję układu należy najpierw policzyć rezystancję zastępczą dla połączenia równoległego Rz1: A …

Prądnice prądu stałego

Samochodowe prądnice prądu stałego to już historia motoryzacji. Już dawno zostały zastąpione urządzeniami pod wieloma względami lepszymi – tzw. alternatorami, czyli prądnicami prądu przemiennego. Ostatni samochoód wyposażony w prądnicę jaki pamiętam to Polski Fiat 126p, który gdzieś do roku 1985 miał właśnie prądnicę prądu stałego. W dzisiejszych czasach, zwłaszcza biorąc …

Oznaczenia świec zapłonowych

Oznakowanie świec zapłonowych nie jest znormalizowane i dlatego większość producentów stosuje własne kody literowo-cyfrowe opisujące najważniejsze parametry. Poniżej przedstawiamy przykładowe oznaczenia świec zapłonowych najpopularniejszych firm: 1. NGK Gdzie: średnica gwintu i wielkość klucza: dla litery C są to odpowiednio: 10 mm/16 budowa świecy: P oznacza wysuniętą końcówkę izolatora budowa świecy: R – zastosowano opornik …

Źródła energii elektrycznej pojazdach

Źródła energii elektrycznej pojazdach

W pojazdach samochodowych z silnikami spalinowymi stosowane są dwa podstawowe źródła energii elektrycznej: Elektrochemiczne – akumulatory, Elektromechaniczne – prądnice prądu przemiennego. Akumulatory zamieniają energię chemiczną zgromadzoną w procesie ładowania, na energię elektryczną w czasie rozładowywania. Oczywiście ilość energii elektrycznej pochodzącej z akumulatora jest ograniczona, więc należy z niej korzystać racjonalnie. …

Konwencjonalny układ zapłonowy

Konwencjonalny układ zapłonowy

Zadaniem układu zapłonowego jest wytworzenie iskry wewnątrz komory spalania silnika w celu zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Aby proces spalania przebiegał prawidłowo iskra musi posiadać odpowiednią energię i wystąpić w ściśle określonym momencie. Teoretycznie zapłon mieszanki powinien nastąpić na początku suwu pracy, gdy tłok znajduje się w GMP, w praktyce przeskok iskry …