Elektrotechnika i elektronika

Oznaczenia reflektorów i lamp samochodowych

Oznaczenia reflektorów i lamp samochodowych

Reflektory i lampy pojazdów samochodowych muszę spełniać określone warunki techniczne, których potwierdzeniem są oznaczenia homologacyjne wytłoczone na szybie lub obudowie.  Ważne informacje mogą być umieszczone także na etykiecie przyklejonej w widocznym miejscu obudowy. Warto podkreślić, że homologacją objęte są nie tylko reflektory i lampy, ale również zastosowane w nich źródła …

Połączenia szeregowe i równoległe rezystorów

Połączenie szeregowe rezystorów ,to takie połączenie, w którym tworzą jedną drogę dla przepływającego prądu. Rezystory tworzące obwód tworzą szereg w którym do końca pierwszego podłączony jest początek następnego. Całkowity opór (rezystancja) obwodu złożonego z rezystorów połączonych szeregowo jest sumą oporów poszczególnych rezystorów: Rz = R1 + R2 + R3 Połączenie równoległe rezystorów ,to takie połączenie, …

Alternatory – prądnice prądu przemiennego (cz. 1)

Alternatory – prądnice prądu przemiennego (cz. 1)

Alternator jest trójfazową prądnicą prądu przemiennego napędzaną od wału korbowego silnika za pomocą przekładni pasowej. Aby umożliwić współpracę alternatora z instalacją elektryczną pojazdu napięcie przemienne musi zastać wyprostowane, czyli przekształcone na napięcie stałe. Służy do tego układ diod prostowniczych wbudowany w alternator. Tak więc, mimo iż alternator wytwarza prąd przemienny, …

Moc i energia elektryczna

3. Energia elektryczna Energia elektryczna pobrana w określonym czasie t przez odbiornik przy napięciu U oraz prądzie I. Jednostką energii elektrycznej w jest dżul. W praktyce często stosuje się jednostkę zwaną kilowatogodziną ( 1 kWh = 3,6 106 J) 4. Moc elektryczna Moc elektryczna równa jest iloczynowi napięcia i natężenia prądu. …

Zestawienie podstawowych wielkości elektrycznych

Ładunek elektryczny q Jak wiadomo cała otaczająca nas materia zbudowana jest z atomów. Atomy zbudowane są z cząstek elementarnych: neutronów, protonów i elektronów. Elektrony i protony tych cząstek obdarzone są właściwością, zwaną ładunkiem, dzięki, której mogą na siebie wzajemnie oddziaływać. Proton ma ładunek dodatni, a elektron ma ładunek ujemny. Ładunek …

I i II Prawo Kirchhoffa

Pierwsze prawo Kirchhoffa: W każdym węźle obwodu elektrycznego suma prądów wpływających do węzła równa się sumie prądów z niego wypływających. I1 + I2 + I3 = I4 + I5 I prawo Kirchhoffa można sformułować nieco krócej: Algebraiczna suma prądów w węźle równa się zero. I1 + I2 + I3 – I4 – I5=0 Mam nadzieję, że nikt nie …

Parametry i obsługa akumulatorów

Parametry i obsługa akumulatorów

Do najważniejszych parametrów akumulatorów możemy zaliczyć: Napięcie znamionowe, które dla większości akumulatorów samochodowych wynosi 12 V. Jedynie bardzo stare pojazdy (zwłaszcza motocykle) posiadały akumulatory o napięciu 6 V. W samochodach ciężrowych i autobusach (których instalacja przystosowana jest do napięcia 24 V) sosuje się dwa akumulatory 12 V połączone szeregowo. Pojemność …

Akumulatory kwasowe

Zadaniem akumulatora samochodowego jest zasilanie odbiorników elektrycznych w przypadku gdy silnik pojazdu jest unieruchomiony. Akumulator jest również źródłem energii dla rozrusznika elektrycznego, dzięki któremu silnik możemy uruchomić. Przy pracującym silniku rolę źródła energii elektrycznej przejmuje alternator, czyli samochodowa prądnica prądu przemiennego, który – jeśli jest taka potrzeba – doładowuje akumulator. …

Regulator napięcia wibracyjny, czyli…

Regulator napięcia wibracyjny, czyli…

… powrót do przeszłości ? Tym razem poznamy rozwiązanie stosowane kilkadziesiąt lat temu. Zanim nastąpił gwałtowny rozwój elektroniki regulacja napięcia alternatora odbywała się poprzez regulator elektromechaniczny, nazywany również wibracyjnym. Takie rozwiązania można jeszcze spotkać w samochodach produkowanych w latach 80-tych ubiegłego wieku. Budowę regulatora wibracyjnego dwustopniowego przedstawią poniższe ilustracje: Schematycznie …

Budowa świecy zapłonowej

Zadaniem świecy zapłonowej jest wytworzenie iskry wewnątrz komory spalania silnika w celu zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Gdy iskra nie powstanie, będzie miała zbyt małą energię lub wystąpi w niewłaściwym momencie, silnik spalinowy będzie pracował nieprawidłowo… oczywiście o ile w ogóle da się go uruchomić. Budowa świecy nie jest zbyt skomplikowana, ale jeżeli uwzględnimy ekstremalne …