auto-wiedza.pl

Podstawowe parametry pracy silnika

Do podstawowych parametrów pracy silnika zaliczamy: Moc użyteczną Ne, Moment obrotowy Mo, Jednostkowe zużycie paliwa ge, Prędkość obrotową n. Moc użyteczna (inaczej efektywna) Ne jest to moc mierzona na końcówce wału korbowego przy ustalonej prędkości obrotowej silnika wyposażonego w kompletny układ dolotowy i wylotowy. Jednostką mocy jest wat [W]. Moc silników samochodowych …

Sprzęgła główne – odmiany

Sprzęgła główne – odmiany

Poza najbardziej znanym sprzęgłem ciernym jednotarczowym w samochodach można spotkać konstrukcje nieco odminne, zaliczamy do nich: Sprzęgła dwutarczowe. W sprzęgle duwtarczowym zastosowano dwie tarcze sprzęgłowe osadzone na wałku sprzęgłowym skrzynki biegów i dodatkową tarczę pośrednią, połączoną z tarczą dociskową, umieszczoną pomiędzy tarczami sprzęgłowymi. Dzięki podwojeniu liczby par powierzchni trących (z …

Wybrane symbole graficzne stosowane w schematach instalacji elektrycznej

Wprawdzie instalacje elektryczne samochodów są dość specyficzne to jednak stosuje się w nich oznaczenia znormalizowane (stosowane również w schematach innych instalacji). Choć zdarzają się pewne odstępstwa o których mowa będzie na końcu. Poniżej prezentuję wybrane symbole graficzne wg normy PN-EN 60617: Niestety dość często oznaczenia na schematach odbiegają nieco od …

Prawo Ohma

Prawdopodobnie najbardziej znanym prawem elektrotechniki jest prawo Ohma, które opisuje zależność pomiędzy trzema wielkościami elektrycznymi: napięciem U, natężeniem prądu I i rezystancją R. Prawo Ohma  można zdefiniować następująco: Natężenie prądu stałego w przewodniku jest wprost proporcjonalne do przyłożonego do jego końców napięcia, a odwrotnie proporcjonalne do rezystancji przewodnika: gdzie: U – …

Wielokrotności i podwielokrotności

Wielokrotności i podwielokrotności jednostek miar są bardzo przydatne gdy ich wartości są bardzo duże lub bardzo małe. Aby „pozbyć się” dużej ilości zer stosujemy odpowiednie przedrostki według tabeli: Zamiana jednostek jest bardzo prosta, nawet zakładając że nie będziemy korzystali z wielu przeliczników online lub tych wbudowanych w smartfona ? Wystarczy …

Sprzęgła samochodowe – zadania i rodzaje

Sprzęgło jest zespołem łączącym wały: napędzający i napędzany (czynny i bierny) w celu przekazywania momentu obrotowego. W pojazdach samochodowych sprzęgła występują w wielu mechanizmach, jednak najbardziej znanym (bo występującym prawie zawsze) jest sprzęgło główne, będące elementem układu napędowego i znajdujące się pomiędzy silnikiem, a skrzynką biegów. Do innych sprzęgieł możemy zaliczyc: …

Opory ruchu

Opory ruchu

Oporami ruchu nazywamy wszystkie siły działające na pojazd będący w ruchu, przeciwdziałające temu ruchowi. Do oporów ruchu zaliczamy następujące siły: Opory toczenia Opory aerodynamiczne (powietrza) Opory wzniesienia Opory bezwładności Opory wynikające z warunków drogowych nazywamy oporami drogowymi i należą do nich opór toczenia i wzniesienia. Opory toczenia. Opory toczenia Ft …

Przekładnie zębate – wiadomości podstawowe

Przekładnie zębate – wiadomości podstawowe

Przekładnie mechaniczne, do których zaliczamy przekładnie zębate służą do przenoszenia napędu z wału czynnego (napędzającego) na wał bierny (napędzany). Procesowi temu towarzyszy najczęściej zmiana prędkości obrotowej wału napędzanego w stosunku do prędkości obrotowej wału napędzającego. W jednostopniowych przekładniach zębatych dodatkowo zmienia się kierunkunek obrotów. Podstawowym parametrem każdej przekładni zębatej jest …

Podstawowe zespoły silnika

Mimo znacznych różnic konstrukcyjnych wszystkie silniki spalinowe stosowane w samochodach posiadają pewne wspólne elementy, do których możemy zaliczyć: Kadłub, zwany powszechnie blokiem cylindrowym – jest najcięższym i największym elementem silnika wykonanym jako odlew z żeliwa bądź stopów aluminium. Jego zadaniem jest połączenie w całość wielu podzespołów silnika. Kadłub umożliwia także …

Połączenia mieszane rezystorów

Połączenia mieszane rezystorów

Połączenie mieszane tworzy obwód w którym występują jednocześnie połączenia szeregowe i równoległe rezystorów. Najprostszy przypadek takiego połączenia przedstawia poniższy schemat: W tym układzie rezystory R2 i R3 połączone są równolegle, a rezystor R1 względem nich połączony jest szeregowo. Aby wyznaczyć całkowitą rezystancję układu należy najpierw policzyć rezystancję zastępczą dla połączenia równoległego Rz1: A …