30 czerwca, 2025
W silniku dwusuwowym zachodzą podobne procesy co w silniku czterosuwowym (dolot, sprężanie, praca i wylot), jednakże wszystko dzieje się dwa razy szybciej, czyli w czasie dwóch suwów. W ciągu jednego cyklu pracy wał korbowy silnika dwusuwowego wykona więc jeden obrót. Podczas pierwszego suwu następuje sprężanie, a drugiego praca. Ładowanie cylindra …
06 czerwca, 2025
Samochodowe prądnice prądu stałego to już historia motoryzacji. Już dawno zostały zastąpione urządzeniami pod wieloma względami lepszymi – tzw. alternatorami, czyli prądnicami prądu przemiennego. Ostatni samochoód wyposażony w prądnicę jaki pamiętam to Polski Fiat 126p, który gdzieś do roku 1985 miał właśnie prądnicę prądu stałego. W dzisiejszych czasach, zwłaszcza biorąc …
05 czerwca, 2025
Oznakowanie świec zapłonowych nie jest znormalizowane i dlatego większość producentów stosuje własne kody literowo-cyfrowe opisujące najważniejsze parametry. Poniżej przedstawiamy przykładowe oznaczenia świec zapłonowych najpopularniejszych firm: 1. NGK Gdzie: średnica gwintu i wielkość klucza: dla litery C są to odpowiednio: 10 mm/16 budowa świecy: P oznacza wysuniętą końcówkę izolatora budowa świecy: R – zastosowano opornik …
08 września, 2024
Wbrew pozorom historia nadwozi wcale nie rozpoczęła się w chwili powstania pierwszego samochodu. Ich historia sięga starożytności, gdzie ówczesnymi środkami lokomocji były lektyki, kwadrygi i karety. Co ciekawe – nadwozia samochodowe nie powstały równocześnie z pojawieniem się pierwszego samochodu – wynika to z faktu, że pierwsze pojazdy powstały na drodze …
08 września, 2024
Opisywanych tutaj układów nie znajdziecie we współczesnych silnikach. Mimo to uważam, że warto przyjrzeć się rozwiązaniom stosowanym 20, 30 i więcej lat temu – z wielu powodów – są ciekawe, różnorodne i po prostu… inne ? W krótkim artykule nie sposób przedstawić wszystkich układów wytryskowych występujących na przestrzeni dziesięcioleci, ograniczę się więc do (moim zdaniem) najważniejszych: D-Jetronic …
Elektrotechnika i elektronika, Elektrotechnika samochodowa
08 września, 2024
W pojazdach samochodowych z silnikami spalinowymi stosowane są dwa podstawowe źródła energii elektrycznej: Elektrochemiczne – akumulatory, Elektromechaniczne – prądnice prądu przemiennego. Akumulatory zamieniają energię chemiczną zgromadzoną w procesie ładowania, na energię elektryczną w czasie rozładowywania. Oczywiście ilość energii elektrycznej pochodzącej z akumulatora jest ograniczona, więc należy z niej korzystać racjonalnie. …
08 września, 2024
Zadaniem mechanizmu tłokowo-korbowego silnika (nazywanego również mechanizmem lub układem korbowym) jest zamiana ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego silnika. Mechanizm tłokowo-korbowy tworzą trzy podstawowe elementy: tłok, korbowód, wał korbowy, Tłok porusza się wewnątrz cylindra i wykonuje ruch posuwisto-zwrotny. Stanowi on ruchomą część komory spalania – podczas pracy silnika …
Elektrotechnika i elektronika, Elektrotechnika samochodowa
08 września, 2024
Zadaniem układu zapłonowego jest wytworzenie iskry wewnątrz komory spalania silnika w celu zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Aby proces spalania przebiegał prawidłowo iskra musi posiadać odpowiednią energię i wystąpić w ściśle określonym momencie. Teoretycznie zapłon mieszanki powinien nastąpić na początku suwu pracy, gdy tłok znajduje się w GMP, w praktyce przeskok iskry …
08 września, 2024
Diagnozowanie to proces, którego celem jest określenie stanu technicznego w sposób pośredni, za pomocą sygnałów diagnostycznych, które towarzyszą pracy każdego układu. W ostatnich latach, ze względu na wyposażenie pojazdów w różnego typu systemy elektroniczne powszechne stało się wykorzystanie w diagnostyce urządzeń komputerowych takich jak diagnoskopy, czytniki, testery, interfejsy itd. Co …
08 września, 2024
Nie wszyscy mają świadomość, że obok mechanizmu różnicowego, w każdym pojeździe samochodowym zamontowana jest przekładania główna, stanowiąca bardzo ważny podzespół układu napędowego. Przekładnia jest najczęściej jednostopniową przekładnią zębatą o przełożeniu redukującym (zwalniającym). W zależności od typu układu napędowego przekładnia główna (wraz z mechanizmem różnicowym) umieszczona jest w obudowie skrzyni biegów lub …